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2、为数不少不留心检测零部件协作空位的现象。常用柴油发电机出租修补中，活塞与缸套协作空位、活塞环"三隙"、活塞顶隙、气门空位、柱塞余隙、制动蹄片空位、主从动齿轮啮合空位、轴承轴向和径向空位、气门杆与气门导管协作空位等，各类机型都有严峻的要求，在修补时有必要进行测量，对不符合空位要求的零部件要进行调整或替换。实践修补作业中，不测量协作空位而盲目设备零部件的现象为数不少，导致轴承前期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件碰击、漏油、漏气等缺点。有时甚至会因零部件协作空位不当，导致机械严峻损坏事端的发生。3、一味"换件修补"的现象不同程度地存在。设备缺点的判别和清扫相对困难一些，有些修补人员一向选用换件实验的方法，不管大件小件，只需以为可能是导致缺点的零部件，一个一个替换实验。效果非但缺点没清扫，且把不应替换的零部件随意替换了，增加了修补费。有些缺点零部件完全可以经过修补恢复其技能功能，如发电机、空压机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等出现缺点，不需要凌乱修补工艺即可修改。在修补时，应根据缺点现象仔细分析判别缺点原因及部位，对能修改的零部件要选用修补的方法恢复技能功能，根绝盲目替换零部件的做法。
发动机动力不足原因分析 发电机出租燃气发动机动力不及柴油机，有时提速困难。燃气燃料自身特性和发动机构造是造成动力不足的主要原因。进入燃油发动机的是燃油和气体的混合气，而燃气则是天然气和空气的混合气，前者进气量与燃油的体积比为58:1，燃油体积可以忽略不计，但后者进气量与天然气的体积比为9.5:1，燃气体积上升6倍，这必然导致相对进气量减少，会导致发动功率下降，尤其在热态工况下，发动机的功率会有明显地下降。、发动机设计 康菱燃气发动机的设计采用了目前全球 进的设计理念对发动机进行了全新的设计： （1）设计及工艺技术改进； （2）材料选型、成型、加工、表面处理等进行了全面的技术优化； （3）安装工艺的优化； （4）测试工艺的优化。 2、发电机出租综合性能 康菱燃气发电机组综合性能达到了全球先进水平： （1）机组功率范围：20kw-1750kw； （2）机组电效率 可达到40%以上； （3）综合热效率≥85%以上； （4）年运行时间≥8000h； （5）大修时间≥40000h； （6）机油消耗≤0.4g/kW.h 。
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